松機兩岸對飛效應 周邊房價5年漲逾4成
【記者柯安聰台北報導】
松山機場自2008年7月實施兩岸航空客運週末包機，2010年6月與上海
虹橋機場啟動對飛以來，今年 7月松山機場兩岸直航旅客人數創下歷
史新高紀錄，單月首次突破12萬人次，顯示松山機場已經是一個重要
的兩岸往來門戶，加上捷運文湖線2009年開通，使得周邊房市漸漸加
溫，鑑於此，台灣房屋調查松山機場站及中山國中站周邊房價，發現
近5年來都有4成以上的漲幅，隨著江陳八會簽署多項協議，使得未來
兩岸經貿關係更加密切，越來越多須往返兩地的台商，選擇松山機場
附近區域購屋，使得周邊房市持續看漲。
台灣房屋智庫市場經理劉志雄表示，松山機場已經是台商往來兩岸一
個重要門戶，加上交通部計畫要將機場周邊 5.3公頃的土地，開放給
民間 BOT興建旅館及百貨商場，未來松山機場的商務機能將更加健全
，屆時台商對於周邊住宅需求將更為殷切，但由於機場周邊噪音問題
成為當地房市的一大衝擊，且周邊住宅供給不多加上生活機能完善欠
佳，而距離松山機場站一站之隔的中山國中站，不但能享受機場對飛
的便利性，又可免受噪音影響，未來房價潛力驚人。
松山機場站周邊大樓、公寓房價近5年漲幅分別有 46.25%、43.75%的
表現，劉志雄分析，松山機場藉著與大陸、日本、南韓等城市對飛，
由原本的國內線一躍成為國際線，使得松山機場周邊商務旅客大增，
周邊住宅主要集中在民生東路以北，民生東路三段為民生重劃區，以
華廈產品居多，屋齡約 20~30年，由於環境單純，且周邊鄰近公園，
頗受消費者喜愛，至於民生東路四、五段上的民生社區，主力產品以
屋齡超過30年的公寓產品為主，周邊生活機能完整、環境清幽，吸引
重視居住品質的買方進駐。
捷運中山國中站周邊住宅位於龍江路、合江街與民權東路巷弄內，大
樓產品多在主幹道沿線，公寓產品則集中於捷運站周邊巷弄內，公寓
、大樓近5年漲幅為 42.11%、40.48%，劉志雄指出，中山國中站距離
松山機場僅１站之差，忠孝復興站 SOGO商圈則差2站，生活機能相當
優越，在捷運及兩岸直航的加持下，讓該區物件釋出少需求量大，形
成房價易漲難跌的情形，未來兩岸經貿往來益加密切，將會持續推升
該區房價攀升。
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